La Provincia de Buenos Aires avanza con una obra vial de fuerte impacto para el norte bonaerense: la transformación en autovía de un tramo clave de la Ruta Provincial 41, una intervención que permitirá mejorar la conexión entre las rutas nacionales 7 y 8 y agilizar la circulación en una zona donde el tránsito creció de manera sostenida en los últimos años.
Los trabajos se desarrollan sobre una extensión de 25,7 kilómetros, entre las localidades de San Andrés de Giles y San Antonio de Areco, y forman parte del plan de infraestructura que impulsa el gobierno provincial con el objetivo de reforzar la seguridad vial y acompañar el desarrollo productivo y logístico de la región.
El proyecto apunta a transformar la traza actual en una autovía con dos carriles por sentido de circulación, adaptada tanto al tránsito pesado como al flujo de vehículos particulares. Para lograrlo, se construye una segunda calzada paralela y se repavimenta y ensancha la existente, que pasará a tener un ancho de 7,3 metros.
Las obras están a cargo de la Dirección de Vialidad Bonaerense y buscan descomprimir la circulación diaria, reducir los siniestros viales y brindar mayor previsibilidad en los tiempos de viaje para quienes utilizan este corredor estratégico del norte provincial.
Puentes, accesos y reordenamiento del tránsito: cómo es el proyecto completo
Además de la duplicación de calzada, la intervención incluye un conjunto de obras complementarias destinadas a mejorar la seguridad y el ordenamiento vial. En ese marco, está prevista la construcción de tres puentes peatonales en zonas urbanas y de 18 puentes sobre cursos de agua, lo que permitirá mantener la continuidad del tránsito sin interrupciones.
El plan contempla también un reordenamiento integral de accesos y cruces. Entre las principales obras se destacan una nueva rotonda a la altura de la Ruta Nacional 7, pasos a distinto nivel sobre el Ferrocarril General Urquiza y en la conexión con la avenida Colón, uno de los ingresos a San Andrés de Giles.
La transformación de la Ruta Provincial 41 incluye, además, intervenciones en puntos estratégicos del trazado. Se trabajará sobre el cruce con el Ferrocarril Mitre, los accesos a San Antonio de Areco y a la localidad de Vagues, y el empalme con la Ruta Nacional 8.
En este último sector se desarrollarán nuevos distribuidores y mejoras en la rotonda existente, con el objetivo de integrar la futura autovía con las colectoras urbanas y facilitar una circulación más segura y ordenada para vehículos y peatones.
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