Sorpresa por lo que pasó con el final del TC en La Plata en 2024

Sorpresa por lo que pasó con el final del TC en el 2024 en La Plata, con Mariano Werner como el máximo candidato a llevarse su cuarto título con el Ford Mustang. La mañana del domingo 1° de diciembre del 2024 encontró a la categoría más popular del automovilismo argentino con una lluvia impresionante que demoró todo en el mítico autódromo Roberto Mouras.

De hecho, desde la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera) comunicaron que la gran cantidad de agua que cayó en el circuito generó el atraso de los horarios habituales, tanto de las tres series como de la final. A través de los canales oficiales y de sus redes sociales, la entidad que rige a este certamen confirmó que no se sabe cuándo empezará la última competición del año, pese a que estaba pautada para las 13.30 horas. Las series que estaban programadas para las 10.05 iniciarán a las 11.05, mientras que habrá que ver a qué hora se larga la final.

"Nos tomaremos un paréntesis hasta las 11 para el inicio de la actividad", comunicó el comisario deportivo Gustavo Mancuso durante la entrevista radial con Campeones. "A mi entender, no se puede correr así... Sé que hay campeonatos en juego, pero el clima pone en crisis la visibilidad. Yo iría esperando y, en todo caso, retrasando la actividad", coincidió Guillermo Ortelli, heptacampeón de la categoría ya retirado como piloto y actualmente parte del equipo Canning.Motorsports.

Por tratarse del Gran Premio Coronación, las baterías otorgarán un 50% más de puntos, por lo que el ganador no sumará 5 puntos sino 7,5. La primera de ellas empezará a las 11:05, con Agustín Canapino (Camaro) y Marcelo Agrelo (Toyota NG) en las dos mejores posiciones de partida. Por otro lado, José Manuel Urcera (Mustang) y Nicolás Trosset (Mustang) compartirán la primera fila de la segunda batería, que comenzará a las 11:30. El tercer parcial, que se pondrá en marcha a las 11:55, tendrá a Julián Santero (Mustang) y Santiago Álvarez (Camaro) como integrantes de la primera fila, mientras que Gastón Mazzacane (Camaro) y Werner (Mustang) serán los integrantes de la segunda.

El historial de triunfos por marcas del TC en La Plata

• 17 victorias de Ford.
• 11 victorias de Chevrolet.
• 4 victorias de Dodge.
• 1 victoria de Torino.

El historial de victorias del TC en La Plata

1. El 20 de octubre de 1996 - Emilio Satriano - Chevrolet.
2. El 17 de noviembre de 1996 - Ernesto Bessone - Ford.
3. El 23 de marzo de 1997 - Fabián Acuña - Chevrolet.
4. El 30 de noviembre de 1997 - Omar Martínez - Ford.
5. El 22 de marzo de 1998 - Fabián Acuña - Chevrolet.
6. El 23 de agosto de 1998 - Juan Manuel Silva - Ford.
7. El 22 de noviembre de 1998 - Ernesto Bessone - Dodge.
8. El 18 de abril de 1999 - Omar Martínez - Ford.
9. El 15 de agosto de 1999 - Marcos Di Palma - Chevrolet.
10. El 26 de marzo de 2000 - Ernesto Bessone - Dodge.
11. El 1° de abril de 2001 - Marcos Di Palma - Chevrolet.
12. El 7 de octubre de 2001 - Omar Martínez - Ford.
13. El 7 de abril de 2002 - Marcos Di Palma - Chevrolet.
14. El 30 de marzo de 2003 - Diego Aventin - Ford.
15. El 19 de octubre de 2003 - Fabián Acuña - Ford.
16. El 21 de marzo de 2004 - Emanuel Moriatis - Ford.
17. El 7 de noviembre de 2004  - Norberto Fontana - Dodge.
18. El 20 de marzo de 2005 - Mariano Altuna - Chevrolet.
19. El 6 de noviembre de 2005 - Rafael Verna - Ford.
20. El 19 de noviembre de 2006 - Norberto Fontana - Dodge.
21. El 4 de noviembre de 2007 - Juan Manuel Silva - Ford.
22. El 9 de noviembre de 2008 - Juan Manuel Silva - Ford.
23. El 6 de diciembre de 2009 - Emanuel Moriatis - Ford.
24. El 14 de noviembre de 2010 - Matías Rossi - Chevrolet.
25. El 30 de octubre de 2011 - Omar Martínez - Ford.
26. El 2 de diciembre de 2012 - Mauro Giallombardo - Ford.
27. El 12 de octubre de 2014 - Christian Ledesma - Chevrolet.
28. El 13 de diciembre de 2015 - Omar Martínez - Ford.
29. El 4 de diciembre de 2016 - José Manuel Urcera - Chevrolet.
30. El 10 de diciembre de 2017 - Julián Santero - Torino.
31. El 7 de noviembre de 2020 - Mariano Werner - Ford.
32. El 8 de noviembre de 2020 - Mariano Werner - Ford.
33. El 21 de febrero de 2021 - Agustín Canapino - Chevrolet.