La Fórmula 1 es un deporte bastante controlado, desde las regulaciones de los monoplazas hasta los entrenamientos de los pilotos para resistir a la fuerza G y tener un peso establecido para mantener una buena velocidad en pista, hasta el control que hacen las escuderías de las declaraciones. De hecho, cada equipo tiene una persona encargada de grabar las palabras de los pilotos ante la prensa, de manera tal de tener material a mano para evitar la circulación de falacias en los distintos medios.
Claro que eso no evita la aparición de rumores, en especial porque dentro del paddock circulan muchos profesionales de la comunicación especializados en el deporte automotor y encargados de realizar análisis de lo que podría suceder en el transcurso de una temporada. A eso hay que sumarle la participación de los periodistas en las conferencias de prensa y su presencia en los fan meetings, que son obligatorios para los pilotos.
Justamente sobre estas obligaciones que tienen los pilotos habló Fernando Alonso, quien se quejó de la cantidad de ruedas de prensa que tiene la F1 y destacó que la competencia mejoraría con “menos medios”. Así lo afirmó en una reciente entrevista con Eurosport Italia, en la que mencionó que hay mucho espectáculo alrededor de la máxima categoría, algo que incluso supera a la calidad de las carreras en comparación con otros certámenes.
“La Fórmula 1 siempre ha sido así. Hoy en día buscamos constantemente el espectáculo, pero hay que saber apreciar la F1 por lo que es. Hay otras grandes categorías donde hay más adelantamientos, carreras más reñidas, más cambios de ruedas”, dijo el piloto español. Luego, el asturiano agregó que una forma de mejorar esto es con menos periodismo alrededor, ya que se pierde demasiado tiempo ante las cámaras y micrófonos.
“Esto sigue siendo un deporte, y tenemos demasiadas ruedas de prensa. El jueves es un día completo de prensa, y el viernes vamos a la Fan Zone y recibimos más preguntas. También hacemos declaraciones después de los Libres 2”, añadió el bicampeón del mundo, que tampoco dejó de lado los contenidos publicados en las redes sociales por los mismos equipos. “Creo que se puede decir que hablamos demasiado”, agregó para finalizar, en referencia a que no solo los pilotos hablan, sino también los directores de los equipos y algunos personajes destacados, como asesores o ingenieros de renombre en el paddock.
La gris temporada de Alonso en Aston Martin
Tras su partida de Alpine, Fernando Alonso tuvo un brillante 2023 con Aston Martin en el que llegó a sumar ocho podios e incluso fue candidato a ganar alguna que otra carrera con el AMR23. Sin embargo, el rendimiento se fue perdiendo de a poco y la escudería británica ahora está muy por debajo de aquella temporada, tanto que el español sigue sin sumar puntos en este 2025, con dos abandonos en Australia y China, un decimoprimer lugar en Japón y un decimoquinto en Baréin, por lo que se encuentra entre los pilotos en cero junto a Liam Lawson, Jack Doohan y Gabriel Bortoleto.
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