Tras haber disputado nueve Grandes Premios con Williams en 2024, Franco Colapinto se quedó sin asiento para competir este año en la Fórmula 1, aunque tiene un futuro prometedor por delante ahora que es piloto de reserva de Alpine. El pilarense fue anunciado a inicios de enero en el equipo francés, donde comparte el puesto con Paul Aron y Ryo Hirakawa a la espera de una oportunidad para volver a la máxima categoría.
Claro que eso dependerá de los resultados que obtenga Jack Doohan en las primeras cinco fechas de la temporada, extensión que tendría su contrato actual con la escudería francesa, según revelaron en Motorsport. No obstante, Colapinto también tendrá que trabajar mucho detrás de escena para demostrar que tiene lo necesario para ganarse el asiento en caso de que sea necesario un cambio en los próximos meses o haya que esperar al 2026.
De ahí que, en una reciente entrevista con DAZN, “Fran” haya señalado que su trabajo en este 2025 será apoyar al equipo, aunque no solo con ánimos, sino también con todo lo que haga en el simulador y los test. “Mi rol este año va a ser apoyar al equipo, a los pilotos, desde la fábrica, el simulador y en el circuito. Con la experiencia de las nueve carreras que hice, creo que les puedo dar una mano muy grande”, afirmó el piloto argentino.
Y es que lo que haga el pilarense en el simulador será de mucha ayuda para la recolección de datos que serán usados por ingenieros y mecánicos para hacer las modificaciones que sean pertinentes en el A525. Por eso, Colapinto resaltó las ganas que tiene de que comience el campeonato, puesto que eso le dará más dinámica al trabajo y le permitirá hacer test en distintos circuitos, sin mencionar que podría subirse al monoplaza para alguna que otra práctica.
Los resultados de Alpine en la pretemporada
Este miércoles comenzaron las pruebas de pretemporada en la Fórmula 1 y Alpine salió con sus dos pilotos titulares para obtener los primeros datos del rendimiento del A525 en pista. Durante la mañana, Jack Doohan quedó sexto con una diferencia de +0.413s sobre Andrea Kimi Antonelli, que lideró la tanda con un tiempo de 1:31.428, mientras que en la tarde el récord lo tuvo Lando Norris con 1:30.430 y Pierre Gasly quedó sexto con +0.923, lo que empujó al australiano al decimocuarto lugar en los resultados generales del primer día en Baréin.
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