En la última temporada de la Fórmula 1, el Gran Premio de Australia se disputó en la tercera fecha del campeonato y tuvo algunas particularidades, como lo complicadas que resultaron las curvas 6 y 7. De hecho, fue allí donde Alex Albon sufrió un fuerte accidente en la FP1 que dejó inutilizable su monoplaza para la carrera, mientras que George Russell estuvo en peligro cuando quedó varado en medio de la pista tras rebotar con la barrera de contención.
Con tales antecedentes, la organización de Melbourne ha hecho unas modificaciones en ese sector del Circuito de Albert Park para aumentar la seguridad de los pilotos en el arranque de la nueva temporada de la máxima categoría. Lo que más preocupación causó en aquella ocasión fue cuando el Mercedes quedó atravesado en la pista con el peligro de que Russell reciba un impacto de costado, por lo que uno de los cambios fue pensado para evitar el rebote.
De acuerdo a la información publicada por Motorsport, la barrera de contención ha sido desplazada de su lugar anterior y ahora está colocada en un ángulo distinto para que el rebote no devuelva al monoplaza a la pista. A su vez, se hicieron ajustes en las trampas de grava, que ahora están más cerca de los bordillos para facilitar el frenaje de los coches en caso de despistes, lo que ayuda a reducir la velocidad y disminuir los daños al chocar con los muros de contención.
Otro factor a tener en cuenta es que se aplanaron los pianos de las curvas, que en la última temporada habían generado mucha inestabilidad en los monoplazas. Además, ya no habrá una transición entre los bordillos de ambas curvas, puesto que se ha cambiado por una “única especificación de bordillo negativo”, según reveló un portavoz de la FIA. De esta manera, la Federación Internacional de Automovilismo espera aumentar la seguridad sin sacrificar la dinámica de la carrera, ya que el trazado en sí no tendrá cambios en relación con el año pasado.
El detalle de la nueva intro de la F1
En los últimos años, la presentación de la Fórmula 1 antes de cada Gran Premio estuvo marcada por seguir el orden inverso del último campeonato de pilotos, lo que significaba que se comenzaba por el último o el más nuevo. Sin embargo, para esta temporada, la máxima competencia ha cambiado el estilo de su intro, que ahora sigue el orden inverso del campeonato de constructores.
De ahí que la nueva presentación comience con la dupla de Sauber y continúe en orden ascendente con los demás equipos. No obstante, Red Bull, la octava escudería en aparecer, solo muestra a Liam Lawson, puesto que el cierre del video se mantiene con Max Verstappen, vigente campeón del mundo, justo después de la aparición de Oscar Piastri y Lando Norris, principal rival del neerlandés en 2024.
Ganadores del Gran Premio de Australia
El Gran Premio de Australia se corre en el circuito de Albert Park desde 1996, cuando reemplazó Circuito callejero de Adelaida. Desde entonces, el récord de victorias lo tiene Michael Schumacher con cuatro triunfos; mientras que la escudería que más consiguió es Ferrari (10).
- 1996: Damon Hill
- 1997: David Coulthard
- 1998: Mika Häkkinen
- 1999: Eddie Irvine
- 2000: Michael Schumacher
- 2001: Michael Schumacher
- 2002: Michael Schumacher
- 2003: David Coulthard
- 2004: Michael Schumacher
- 2005: Giancarlo Fisichella
- 2006: Fernando Alonso
- 2007: Kimi Räikkönen
- 2008: Lewis Hamilton
- 2009: Jenson Button
- 2010: Jenson Button
- 2011: Sebastian Vettel
- 2012: Jenson Button
- 2013: Kimi Räikkönen
- 2014: Nico Rosberg
- 2015: Lewis Hamilton
- 2016: Nico Rosberg
- 2017: Sebastian Vettel
- 2018: Sebastian Vettel
- 2019: Valtteri Bottas
- 2020: No se disputó por el COVID
- 2021: No se disputó por el COVID
- 2022: Charles Leclerc
- 2023: Max Verstappen
- 2024: Carlos Sainz Jr.
Cerrar sesión