El transporte público es uno de los rubros que más modificaciones sufrió en este último tiempo en los servicios de trenes, colectivos y subtes. En esta oportunidad, lo que se supo fue una serie de cambios que impactarán de lleno en la línea 129 del colectivo que viaja desde Capital Federal hasta La Plata, dado que ampliará su recorrido y habrá cambios en sus ramales.
Es sabido que la línea 129 es una de las que parte desde la Ciudad de Buenos Aires hacia La Plata, que actualmente opera bajo el nombre de Misión Buenos Aires -ex Plaza-. Otra línea que realiza el mismo recorrido es la 195, ex Costera Metropolitana, actualmente Metropol. En lo que respecta a la 129, la empresa pidió a las autoridades de Transporte separarse en dos. Una fuente le confirmó a El Destape que presentaron un proyecto, la Secretaría lo está evaluando, pero aún no se concretó ni se autorizó.
La intención es que los servicios a La Plata continúen operando bajo el número 129, mientras que los ramales “urbanos”, es decir, que no sea transporte de media distancia, adopten el número 197. Al mismo tiempo, la modificación incluiría una separación tarifaria: el colectivo que viaje hacia La Plata seguiría bajo el grupo tarifario "suburbano II", con un costo más caro, y "suburbano I" para el resto de los ramales.
En última instancia, el proyecto subraya la eliminación de ramales que no circulan desde hace más de 20 años y fueron heredados de la antigua empresa Río de la Plata, la prestataria de la línea. Esto se debe a que ni la actual operadora, ni su predecesora -Grupo Plaza- los explotaron a pesar de a tenerlos formalmente autorizados. En caso de que se el pedido sea autorizado por el área de Transporte, la potencial nueva línea 197 sería la sexta nueva línea de colectivos creada en Buenos Aires en las últimas dos décadas. Las últimas fueron la 8, 31, 119, 164 y 145.
Cómo serían los ramales de la potencial línea 197
- Ramal A: Plaza Once – Ingeniero Allan (actual ramal 19 – línea 129)
- Ramal B: Plaza Once – Barrio Marítimo (actual ramal 10 – línea 129)
- Ramal C: Retiro – Rotonda Gutiérrez (nuevo servicio)
- Ramal D: Retiro – Rotonda Gutiérrez (nuevo servicio, vía Metrobús Nueve de Julio – Constitución – Autopista Buenos Aires/La Plata – Acceso Sudeste)
- Ramal E: Retiro – Estación Florencio Varela (actual ramal 14 – línea 129)
- Ramal F: Plaza Once – Rotonda Gutiérrez (Expreso por Autopista)
- Ramal G: Retiro – Rotonda Gutiérrez (Expreso por Autopista, por el Bajo)
- Ramal H: Retiro – Rotonda Gutiérrez (Expreso por Autopista, vía Metrobús Nueve de Julio – Constitución)
Cómo serían los ramales de la línea 129 si se concreta el proyecto
- Ramal A: Plaza Once – La Plata por Rotonda Gutiérrez/Camino Centenario
- Ramal B: Retiro – La Plata por Rotonda Gutiérrez/Camino Centenario
- Ramal C: Metrobús Nueve de Julio – La Plata por Rotonda Gutiérrez/Camino Centenario
- Ramal D: Plaza Once – La Plata (Expreso por Autopista)
- Ramal E: Retiro – La Plata (Expreso por Autopista)
- Ramal F: Metrobús Nueve de Julio – La Plata (Expreso por Autopista)
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