El histórico Rastrojero argentino en su modelo 2025, fabricada mediante Inteligencia Artificial de ChatGPT en Argentina, trae consigo una tecnología de vanguardia, motor eficiente y opciones híbridas, producción nacional y un diseño que respeta la esencia del original. Pensado para el trabajo y la aventura, mantiene su robustez y espíritu funcional, pero con mejoras en confort, seguridad y sustentabilidad.
El Rastrojero fue un vehículo utilitario argentino que se produjo entre 1952 y 1980, diseñado originalmente como una camioneta de trabajo robusta y económica ideal para el campo y la industria. Se fabricó en la planta de Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME) y luego pasó a IME (Industrias Mecánicas del Estado). Lo caracterizaba su estructura simple, su motor diésel eficiente y su gran durabilidad. Se convirtió en un ícono del trabajo rural y del transporte en Argentina. A pesar de haber dejado de fabricarse, todavía hay muchos en circulación y es un símbolo de la industria automotriz nacional, por lo que en este marco, la inteligencia artificial de Chat GPT creó un modelo 2025 "hecho en Argentina" con todas sus actualizaciones tecnológicas.
Tecnología y confort
- Pantalla multimedia de 10” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.
- Dirección asistida eléctrica y tablero digital.
- Climatización automática y asientos ergonómicos con ajuste lumbar.
- Cámara 360° y sensores de estacionamiento.
Motor y rendimiento
- Motor 2.0 turbo diésel de última generación con 190 CV y 450 Nm de torque.
- Opción híbrida con sistema mild-hybrid para reducir consumo.
- Caja manual de 6 velocidades o automática CVT.
- Consumo estimado de 5,8 l/100 km en ruta.
Producción local y sostenibilidad
- Fabricado en Córdoba con más del 70% de autopartes nacionales.
- Chasis liviano de acero de alta resistencia y fibra reciclada.
- Tecnología Start & Stop y reducción de emisiones en un 30%.
Precio supuesto y disponibilidad
- Versión base desde US$ 24.000, versión full en US$ 32.000.
- Lanzamiento en septiembre de 2025, con planes de financiamiento local.
- Distribución en Argentina, Uruguay, Paraguay y Brasil.
Diseño y funcionalidad
- Estética retro-moderna inspirada en el Rastrojero original.
- Capacidad de carga de 1.200 kg y suspensión reforzada.
- Faros full LED con diseño cuadrado y parrilla en homenaje al modelo clásico
Furor por la "nueva" ruta que unirá a miles de argentinos: cuándo arranca la obra
Una nueva obra está por empezar en una importante ruta Argentina y traerá como resultado una conexión entre miles de habitantes. La ruta está próxima a iniciar sus obras y en medio de la aprobación del presupuesto, se conoció cómo será.
Precisamente, el Gobierno de Santa Fe ha recibido seis ofertas para la repavimentación de la Ruta Provincial Nº 5, en el tramo que va desde su intersección con la Ruta Provincial Nº 2 hasta el empalme con la antigua traza de la Ruta Nacional 11. Esta obra, anunciada recientemente por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, busca mejorar la conectividad entre el norte de la ciudad de Santa Fe, Monte Vera y Recreo.
El presupuesto oficial asignado para esta obra es de $8.512.078.079,88, con un plazo de ejecución de 12 meses. Sin embargo, las empresas que presentaron sus propuestas son:
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Conhormaq S.R.L.: $8.166.855.647
- Luis Losi S.A.: $9.199.777.235,38
- Dragados Santa Fe S.A.: $7.659.643.124,89
- Ángel Boscarino Construcciones S.A.: $7.415.138.337,92
- Mundo Construcciones S.A.: $8.142.078.488,29
- Inar Vial S.A.: $7.761.652.691,17
El director provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, destacó la importancia de esta obra por su impacto en la seguridad y la accesibilidad de la región. Asimismo, el intendente de Recreo, Omar Colombo, y el de Monte Vera, Luis Pallero, expresaron su satisfacción por el avance de este proyecto, resaltando su relevancia para el desarrollo local y la mejora en la calidad de vida de los habitantes.
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