A pesar de haber tenido una buena carta de presentación en la Fórmula 1, sobre todo con sus primeras carreras, Franco Colapinto fue perjudicado por una serie de malos resultados que comenzó con sus dos accidentes en el Gran Premio de Brasil 2024. A eso le siguió el choque en la clasificación de Las Vegas y el lamentable cierre de temporada en Qatar y Abu Dhabi, carreras en las que fue embestido por Esteban Ocon y Oscar Piastri respectivamente.
Como resultado, la consideración que se tenía en un principio por el piloto argentino de cara a la siguiente temporada bajó considerablemente, a tal punto que ahora no habría un equipo dispuesto a jugársela para darle un asiento para 2025. Si bien es cierto que tanto Red Bull como Alpine estarían interesados, la idea sería que su regreso a la máxima categoría se dé recién en 2026, lo que equivale a que Franco trabaje un año detrás de escena o vuelva a la F2.
Justamente sobre esto se refirió Johnny Herbert, el expiloto británico que fue compañero de Michael Schumacher en Benetton entre 1994 y 1995, los años de las dos primeras conquistas del alemán en la F1. En una reciente entrevista con Coinpoker, el ganador de tres carreras de Fórmula 1 expresó que el piloto de Williams ha brillado mucho en el poco tiempo que tuvo esta temporada, pero que se vio opacado por los accidentes.
“Colapinto ha sido una estrella que brilló mucho, pero que ha sufrido por los choques... Estas cosas se notan. De repente aparece un interrogante”, afirmó Herbert. En contraposición con el pilarense, el británico considera que en 2025 los especialistas deberán prestar mucha atención a Bortoleto, el elegido por Sauber para no fichar a Franco: “Pero Bortoleto es uno a seguir. Lo ha hecho muy bien en F2. Y parece tener esta maravillosa habilidad para sacar lo mejor del coche y de sí mismo en todos los escenarios”.
¿Por qué Colapinto podría no competir en la F1 en 2025?
Los accidentes en el cierre de la temporada le costaron caro a "Fran", que perdió terreno en la consideración de Red Bull frente a Liam Lawson, quien apenas les generó inconvenientes a los mecánicos de RB, aunque fue responsable de los daños al RB20 de Sergio "Checo" Pérez en México. De ahí que sea poco probable que en Red Bull opten por el argentino para la siguiente temporada, mientras que en Alpine, Flavio Briatore ya confirmó que mantendrán los contratos de Pierre Gasly y Jack Doohan, lo que deja sin chances al pilarense de subirse al monoplaza francés en 2025.
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