Durante los últimos años, la Fórmula 1 ha agregado modificaciones con el fin de hacer más interesante la competencia y mantener al público nuevo, jóvenes que en su mayoría llegaron a interesarse por el deporte automotor gracias al boom de Drive to Survive, la serie documental de Netflix. Fue así como en 2019 entró en vigor el punto extra por vuelta rápida, siempre y cuando el piloto termine dentro de la zona de puntos en un Gran Premio.
Ahora bien, esta unidad adicional ha despertado mucha polémica en las últimas ediciones de la máxima competencia del automovilismo, en especial por lo sucedido el año pasado con Daniel Ricciardo. El piloto australiano, surgido en Red Bull y excompañero de Max Verstappen, le arrebató la vuelta rápida a Lando Norris en el final del GP de Singapur, algo que solamente sirvió para perjudicar al británico y hacerle un favor a Red Bull.
Si bien puede hacerse la lectura de que fue su regalo de despedida a sus fans porque esa fue la última carrera de “Honey Badger” en la F1, tampoco hay que dejar de lado que corría para Racing Bulls, la escudería filial de Red Bull. De ahí que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) haya decidido terminar con los puntos extra por vuelta rápida, que ya no estará disponible a partir de este 2025.
Claro que la FIA no se basó únicamente en lo sucedido con Ricciardo y Norris, puesto que hay una segunda ocasión en la que hubo polémica, esta vez con Franco Colapinto como uno de los protagonistas. Sucedió en el GP de Estados Unidos, en la que el argentino marchaba décimo con la vuelta rápida, por lo que se disponía a sumar dos puntos para Williams, que por entonces estaba delante de Alpine en la tabla de Constructores por muy poco.
De ahí que la escudería francesa mandó a Esteban Ocon a calzarse los neumáticos rojos, los más rápidos en la F1, para arrebatarle el récord en la última vuelta y quitarle el punto a Colapinto. Lo curioso es que el francés terminó fuera de los diez primeros, por lo que no sumó en aquella cita en Austin y se ganó varias críticas, incluso la del pilarense, que dijo: “La vuelta rápida la tenía casi hasta el final hasta que me la sacó el francés este, una pena... ¿Para qué entra a boxes? Andan gastando caucho al pedo. Cuiden el planeta, loco”.
La vuelta rápida en la F1 en 2025
A pesar de que no dará el punto extra en esta temporada, la vuelta rápida se seguirá contabilizando en la Fórmula 1, tal como sucedió antes de la implementación del punto adicional. Esto se debe a que el récord de vuelta es un registro estadístico de los pilotos, que en ocasiones puede dar información sobre el rendimiento del monoplaza o del piloto, por lo que seguirá dentro de los parámetros clásicos de la competencia.
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