La semana pasada, Jack Doohan no comenzó la temporada de la mejor manera al protagonizar el segundo accidente del GP de Australia tras el choque de Isack Hadjar en la vuelta de preparación. El piloto de Alpine perdió el control del A525 en la primera vuelta e impactó contra el muro de contención, por lo que debió ser retirado y quedó bajo la lupa de Flavio Briatore, que lo tendrá más en la mira tras este fin de semana.
El oceánico tuvo nuevamente un flojo rendimiento en el Gran Premio de China, donde no pasó la Q1 en la sprint shootout ni en la clasificación, además de que tuvo incidentes en las dos carreras. En la sprint del sábado, Doohan chocó de manera inaudita a Gabriel Bortoleto en la última vuelta al intentar rebasarlo en la curva cerrada, donde claramente no tenía espacio para meter el monoplaza y ganarle la posición.
Ante dicha maniobra, los comisarios de la FIA lo sancionaron con dos puntos en la superlicencia, sin mencionar los daños en el A525, que tuvo que ser reparado para la clasificación que se disputó horas más tarde. Pero eso no fue todo lo que vivió el oceánico en el Circuito Internacional de Shanghái, donde nunca pudo mostrar un ritmo sólido en la carrera de este domingo, aunque sí fue lo suficientemente testarudo para mantener al margen a Isack Hadjar.
El australiano y el francés tuvieron un interesante duelo en la etapa final de la carrera, en la que el Racing Bulls buscaba recuperar las posiciones perdidas tras su último ingreso a boxes. En uno de sus intentos por superar al Alpine en una curva, Doohan lo forzó a abandonar la pista con una maniobra que no pasó desapercibida para los comisarios, que le pusieron diez segundos de penalización, por lo que terminó en el 16° lugar, dos posiciones por debajo del galo.
No obstante, esa no es la única penalización que tuvo Doohan este domingo, ya que la FIA también castigó un movimiento ilegal en otro de los intentos por defender su lugar ante Hadjar. Y es que el oceánico se interpuso peligrosamente en la línea de ataque del Racing Bulls cuando estaba por ser superado, algo que le sirvió para seguir adelante y también para recibir dos puntos más en la superlicencia, por lo que sumó cuatro en un solo fin de semana y quedó a ocho de ser sancionado con perderse un GP de la F1.
Aumentan las chances de Colapinto de regresar a la F1
Tras el GP de China, Alpine es el único equipo sin puntos en lo que va del campeonato, en parte por el rendimiento del monoplaza y en parte por sus pilotos. En este sentido, Pierre Gasly va mucho mejor, ya que quedó a un paso de los puntos en Melbourne y Shanghái, pero no ocurre lo mismo con Jack Doohan, que ni siquiera ha servido de apoyo para el francés, que se encuentra en soledad en su búsqueda por darle los primeros puntos a la escudería.
En este contexto, se considera que Colapinto podría volver incluso antes de que se cumplan las cinco fechas de Doohan en Alpine, algo que se ha mencionado incluso antes de la cita en China. Ahora, con la segunda fecha disputada, el equipo podría analizar los datos y estudiar la posibilidad de ascender al argentino, aunque es altamente probable que el australiano tenga una vida más en Japón.
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