La llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1 en el GP de Italia 2024 con Williams le ha dado un reconocimiento dentro y fuera del paddock, sobre todo porque logró llegar a la zona de puntos en dos oportunidades (Bakú y Austin) y por el notable rendimiento que mostró sobre el FW46. A pesar de ello, el pilarense no obtuvo un asiento para esta temporada, pero se convirtió en piloto de reserva de Alpine, donde espera tener su oportunidad de volver a la máxima categoría.
El problema es que la escudería francesa ya tenía confirmada su dupla para este año desde agosto, antes del debut del piloto argentino en la F1 con Williams, aunque un flojo rendimiento de Jack Doohan podría darle una chance de volver en los próximos meses. De ahí que la presencia de Colapinto en Alpine haya causado tanto ruido en el paddock, tanto que incluso se puso un límite a la estadía del australiano en los principales medios especializados en el deporte automotor.
Sobre esta situación habló Oliver Oakes, el director del equipo de Enstone, que fue consultado sobre el impacto que tuvo el arribo del pilarense a Alpine, que ya tenía otros dos pilotos de reserva cuando se anunció a “Fran”. En declaraciones rescatadas por RacingNews365 tras el Gran Premio de Australia, el británico se refirió a la presión que tiene Doohan de mostrar un buen rendimiento debido a los millones que invirtió Flavio Briatore en contratar a Colapinto.
“Por mi parte, creo que probablemente, si hubiera sido alguien más contratado como piloto de reserva sin muchos seguidores y todo ese tipo de ruido que conlleva, habría sido ligeramente diferente. Creo que es justo decir que hemos causado mucho ruido”, afirmó Oakes. Además, reconoció que tiene lástima por lo que le toca atravesar al australiano, que se encuentra en un momento difícil debido a las dudas que hay en cuanto a su continuidad en la F1.
“Al ser tan abiertos, no lo hemos puesto en la mejor posición. Lo siento por él, porque al final, probablemente todo ese ruido fue provocado por lo que hicimos”, agregó. No obstante, Oakes también manifestó que es importante tener opciones para el volante, ya que el equipo cuenta con cerca de mil personas que dependen de los resultados que se obtengan en el transcurso de la temporada: “Dependen de nosotros para tomar la decisión correcta para el equipo, y creo que muchas de las circunstancias también influyen”.
El gris comienzo de temporada de Doohan en la F1 con Alpine
La Fórmula 1 volvió el fin de semana pasado con el Gran Premio de Australia, en cuya clasificación Jack Doohan terminó fuera en la Q2 ubicado en el decimocuarto lugar de la grilla de partida. Por fuera de ello, lo peor vino en la carrera del domingo, bajo la lluvia y con neumáticos intermedios, algo que no evitó que el australiano se accidente en la primera vuelta en la recta entre las curvas 5 y 6 al perder el control del A525, que impactó contra los muros y lo dejó automáticamente fuera de la carrera en cuestión de segundos.
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