El campeón del mundo de la Fórmula Uno, McLaren, sigue siendo el equipo a batir, mientras que Ferrari parece su rival más cercano y Williams ha mejorado mucho, sugieren los resultados de los entrenamientos de pretemporada en Baréin.
Mercedes, con el novato italiano de 18 años Andrea Kimi Antonelli que se une a George Russell después de que el siete veces campeón Lewis Hamilton pasara a Ferrari, puede haber dado un paso adelante.
Red Bull, dominador en 2023 pero tercero la temporada pasada, fue más difícil de juzgar, pero tiene trabajo que hacer antes de la primera carrera en Melbourne el 16 de marzo.
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Mercedes fue el equipo que más vueltas dio durante los tres días en Sakhir, un total de 458 -equivalentes a algo más de ocho distancias de carrera-, y parecía estable.
Red Bull, con el tetracampeón Max Verstappen ahora como compañero del neozelandés Liam Lawson en lugar de Sergio Pérez, fue el que menos vueltas dio, 304.
"No estoy todo lo contento que podría estar porque el coche no respondió como queríamos a veces", comentó el director técnico Pierre Wache.
Los datos de la F1indicaron que McLaren fue el más veloz con poco combustible y 0,21 segundos más rápido que Ferrari, con una ventaja ligeramente menor en el ritmo de carrera.
Red Bull fue tercero en ambas mediciones y Mercedes cuarto, pero Russell fue el más rápido el último día.
El piloto de McLaren Lando Norris, y su compañero australiano Oscar Piastri, se mostraron positivos con un coche equilibrado y rápido que impresionó en las simulaciones de carrera.
"El coche funcionó prácticamente sin fallos, lo que es un buen punto de partida", dijo Piastri.
También se sospechaba que McLaren estaba haciendo "sandbagging", ocultando su verdadero ritmo al abortar vueltas rápidas.
En Ferrari, Hamilton parecía cómodo con el coche, pero el británico tuvo que terminar antes de lo previsto el viernes debido a problemas de telemetría.
Williams, noveno de 10 equipos la temporada pasada, fue el más rápido de todos después de que Carlos Sainz hiciera una simulación de clasificación con poco combustible y completara el quinto mayor kilometraje (395 vueltas), más que McLaren (381) y Ferrari (382).
Los datos sugieren que podría luchar con Alpine, propiedad de Renault, por ser el mejor del resto fuera de los cuatro primeros, con un interrogante sobre Aston Martin.
La vuelta de Sainz del jueves, de un minuto y 29,348 segundos, también fue más rápida que el mejor tiempo de Williams en la clasificación de Baréin del año pasado, y le habría valido para ser segundo en esa parrilla.
En la parte baja de la tabla, Sauber, el futuro equipo de trabajo de Audi, no dio ningún indicio de estar escalando posiciones.
Con información de Reuters
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