El regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1 comenzó de manera compleja, con un accidente en la clasificación este sábado y una largada que no le resultó favorable en el Gran Premio de Ímola. Tras salir del decimosexto lugar, el pilarense cayó al decimoctavo puesto, pero inició una lenta recuperación que le permitió llegar hasta el octavo lugar en su primer stint con los neumáticos medios, aunque comenzó a perder ritmo y cayó al fondo del pelotón con su ingreso a boxes.
A pesar de eso, el piloto argentino logró ponerse decimoquinto hacia la vuelta 39 e incluso tuvo la posibilidad de ganar otra posición, pero no pudo superar a Lance Stroll a pesar de que el Aston Martin perdía rendimiento. Debido a esto, Alpine sorprendió al ordenarle a Colapinto que le entregue la posición a Pierre Gasly, que estaba decimosexto en ese momento, orden que el joven de 21 años tuvo que aceptar por tener un ritmo menor.
MÁS INFO
La movida le salió bien a la escudería francesa por un momento, puesto que la falla en el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli hizo que se instaure un Safety Car y algunos pilotos aprovecharon para ingresar a boxes. Esto benefició al piloto galo, que pasó del decimoquinto al decimosegundo lugar, mientras que el pilarense fue uno de los que pararon para calzarse gomas nuevas.
Sin embargo, una vez finalizado el Safety Car, Gasly no logró adelantar más posiciones e incluso perdió un lugar con Nico Hükenberg sobre la parte final de la carrera, por lo que terminó en el decimotercer puesto fuera de los puntos. Por su parte, Colapinto no pudo avanzar más, en parte porque Stroll tenía DRS a su favor y podía defenderse del argentino, por lo que finalizó decimosexto, la misma posición en la que comenzó la carrera.
MÁS INFO
Las palabras de Colapinto tras la carrera
Una vez finalizado el Gran Premio de Ímola con la victoria de Max Verstappen, Franco Colapinto se acercó a la zona mixta para dialogar con la prensa, donde se encontró con Juan Fossaroli de ESPN. Allí, el argentino destacó que se cumplió el objetivo del día, que era terminar la carrera, ya que era muy difícil puntuar saliendo del decimosexto puesto, además de que los cambios en la carrera perjudicaron su estrategia.
“Era terminar el objetivo de hoy, era complicado sumar desde donde largamos, pero hicimos todo lo posible. Una estrategia un poco distinta, la fuimos cambiando a lo largo de la carrera cuando vimos que la goma media me aguantaba un poquito más, fui uno de los que más largo fue con esa en el primer stint. Después estábamos en una parada cuando puse las duras, pero un par de vueltas después entró el VSC y me cagó un poco la vida, pero bueno. Una lástima eso, pero dentro de todo fue positivo el día de hoy”, afirmó Colapinto.
Cerrar sesión