La última fecha de la temporada pasada de Fórmula 1 tuvo el condimento especial del debut de Jack Doohan, quien reemplazó a Esteban Ocon, el francés que había llegado a un acuerdo con Alpine para ceder su asiento a cambio de realizar los test de postemporada con Haas, su nuevo equipo. De esta manera, la escudería de Enstone puso a prueba al oceánico, pero los resultados que obtuvo no fueron muy alentadores.
Mientras que Gasly terminó séptimo en el GP de Abu Dhabi, Doohan fue el decimoquinto en cruzar la línea de meta, sin mencionar que no había pasado de la Q1 en la clasificación, aunque con lo positivo de haber ganado dos posiciones en pista. Debido a ello, el piloto australiano quedó en duda para la presente temporada, incluso cuando se sabe que tiene garantizado el comienzo del campeonato con la escudería francesa.
Tal es así que Motorsport reveló que el oceánico solamente tiene contrato por las primeras cinco fechas del campeonato, por lo que deberá ganarse la renovación en base a los resultados que obtenga en Australia, China Japón, Baréin y Arabia Saudita. Pero por si eso fuera poco, la presencia de Franco Colapinto entre los pilotos de reserva hace creer que el cambio podría darse incluso antes, algo que fue advertido por Johnny Herbert.
En declaraciones rescatadas por RacingNews365, el expiloto de F1 afirmó que el australiano tiene que ganarle sí o sí a su compañero de equipo para tener chances de seguir en Alpine, sobre todo porque Briatore ya lo consideraría fuera de la dupla. “Creo que Jack Doohan ya siente que está con el tiempo contado. Cuando hablo con la gente, sienten exactamente lo mismo. Doohan tiene que rendir, y si no supera a Pierre Gasly… Conozco muy bien a Flavio Briatore: Doohan estará fuera. Estará fuera tan rápido como un parpadeo”, dijo el británico.
Si bien es cierto que hay un contrato de por medio, la F1 tiene casos muy recientes en los que los contratos se rompen antes de lo pensado, tal como le sucedió a Sergio “Checo” Pérez con Red Bull. “Es parte de este deporte, desafortunadamente. Especialmente en la Fórmula 1, no todo es un camino de rosas. La presión sobre Doohan es enorme, pero así es esto. Tienes que subirte al coche y rendir”, resaltó Herbert, que también mencionó que la presión es mayor con Colapinto a la espera de su momento.
La estrategia de Doohan
Alpine tiene un ojo puesto en la temporada 2026 de la Fórmula 1, que tendrá nuevas tecnologías y reglamentos, por lo que el desarrollo del A525 será limitado, utilizando el chasis reciclado del A524, lo que podría afectar su rendimiento en el campeonato actual. Dado que Jack Doohan sabe que necesita buenos resultados para mantener su puesto, también buscará construir una relación sólida con Pierre Gasly. “Es fantástico trabajar con Pierre, aprender constantemente de él, con sus seis o siete años de experiencia en la Fórmula 1. Espero continuar así y crear una gran relación juntos para asegurar que seamos el mejor conjunto para el equipo este año”, afirmó el australiano en diálogo con RacingNews365.
Cerrar sesión